Preguntas frecuentes sobre seguros de cabezas tractoras

Question 1

¿Qué seguro paga si mi tractora lleva un semirremolque de otra empresa y hay un accidente?

Accepted Answer

Frente al perjudicado responde el seguro obligatorio de los vehículos del conjunto, y la ley le evita tener que investigar quién asegura cada uno. La tractora y el semirremolque son dos vehículos a motor con dos pólizas, que pueden ser de compañías distintas. El artículo 7.10 del Real Decreto Legislativo 8/2004 obliga a la aseguradora del semirremolque a informar al perjudicado, si lo pide, de quién asegura la cabeza tractora. Cómo se reparten después el pago las dos entidades es un asunto entre ellas. Lo que sí te afecta es otra cosa: los daños del propio semirremolque ajeno, que tu responsabilidad civil obligatoria no cubre. Lo explicamos en la página de seguros de cabezas tractoras.

Question 2

¿Cubre mi póliza los daños al semirremolque ajeno que arrastro?

Accepted Answer

Solo si has contratado la garantía de daños al semirremolque arrastrado. Cuando enganchas una plataforma de un cargador o de otra empresa y la dañas en un vuelco, una tijera o una maniobra, su propietario te reclamará la reparación. Tu todo riesgo repara la tractora, no lo que arrastra, y la responsabilidad civil de circulación suele excluir los vehículos que llevas enganchados. Esta garantía opcional se contrata con un capital por siniestro y, a veces, con franquicia. Revisa si exige identificar la matrícula del remolque o si vale para cualquiera que enganches, que es lo práctico cuando cambias a diario.

Question 3

¿Qué carné y qué edad exige el seguro para conducir una cabeza tractora?

Accepted Answer

La ley exige el permiso C+E para llevar un conjunto formado por una tractora y un semirremolque de más de 750 kilos. Según el artículo 4.2 del Reglamento General de Conductores, la edad mínima es de 21 años, o de 18 para quien tenga el certificado de aptitud profesional obtenido por la cualificación inicial ordinaria. La aseguradora puede pedir más: es frecuente que las pólizas fijen una edad y una antigüedad de permiso superiores para las garantías voluntarias, o que apliquen una franquicia especial a los conductores con poca experiencia. Si contratas conductores jóvenes, dilo al pedir precio. En el glosario tienes qué se entiende por conductor novel y por agravación del riesgo.

Question 4

¿Me conviene asegurar la tractora a terceros o a todo riesgo?

Accepted Answer

Depende de si podrías reponerla con tu dinero. Una tractora nueva o con pocos años es una inversión alta y casi siempre financiada, y el leasing o el renting suelen exigir daños propios. En ese caso el todo riesgo con franquicia es la opción lógica, y la decisión real está en el importe de la franquicia. Con una cabeza de muchos años y ya amortizada, el terceros ampliado con incendio y robo protege frente a la pérdida total sin pagar la prima de daños. El terceros básico solo tiene sentido si asumes que un vuelco te deja sin vehículo. Comparamos las tres opciones en seguros de cabezas tractoras.

Question 5

¿Qué pasa si en un accidente solo se identifica la matrícula del semirremolque?

Accepted Answer

El perjudicado puede reclamar directamente a la aseguradora del semirremolque. Lo prevé el artículo 7.11 del Real Decreto Legislativo 8/2004 para los accidentes causados por un conjunto en los que se identifica el remolque o semirremolque, pero no el vehículo que lo arrastraba. Es una regla pensada para proteger a la víctima, y explica por qué una plataforma debe tener siempre su propia responsabilidad civil obligatoria en vigor, también cuando la arrastra otra empresa. Si eres propietario de semirremolques que cedes a otros transportistas, deja por escrito quién los lleva en cada porte: te servirá cuando tu aseguradora ejerza su derecho de recobro.

Question 6

¿Necesito carta verde para hacer transporte internacional con la tractora?

Accepted Answer

Dentro del Espacio Económico Europeo y de los Estados adheridos al acuerdo entre oficinas nacionales de seguros, no: el artículo 4.1 del Real Decreto Legislativo 8/2004 establece que el seguro obligatorio cubre en todos ellos con una sola prima. Para otros destinos sí hace falta la carta verde, que emite tu aseguradora, o un seguro de frontera. Recuerda que hablamos de dos vehículos: pide el documento para la tractora y para el semirremolque. Y comprueba que las garantías voluntarias (daños, robo, asistencia) tienen el mismo ámbito territorial que el obligatorio, porque no siempre coinciden.

Question 7

¿Qué cubre la asistencia si la tractora se avería en el extranjero?

Accepted Answer

Lo que marque la póliza, y en vehículos pesados conviene leerlo antes de salir. Una asistencia en viaje completa para un articulado incluye la grúa de gran tonelaje hasta un taller, el rescate si el conjunto ha salido de la vía, el traslado o la custodia del semirremolque, el trasvase de la carga a otro vehículo y el regreso o el alojamiento del conductor. Cada partida tiene un límite económico, y varias pólizas distinguen entre avería y accidente. Si haces rutas largas, pregunta por la repatriación de la tractora cuando la reparación no pueda hacerse en el país y por los gastos de salvamento de la mercancía.

Question 8

¿Puedo cobrar por los días que la tractora está parada tras un accidente?

Accepted Answer

Sí, por dos caminos distintos. Si el culpable es otro, puedes reclamarle el lucro cesante, es decir, lo que has dejado de ganar mientras el vehículo estaba inmovilizado, y la garantía de reclamación de daños de tu póliza lo gestiona. Si el culpable eres tú, o no hay contrario, solo cobras si contrataste la paralización: un importe por día, con un máximo de días y unos días iniciales sin cobro. Funciona como un subsidio diario y es lo más cercano a una pérdida de beneficios para un transportista autónomo. Casi nunca se activa por avería mecánica.

Question 9

¿Tengo que avisar a la aseguradora cada vez que cambio de semirremolque?

Accepted Answer

No, si la póliza está bien planteada. El seguro de la tractora no depende de qué plataforma lleve, y cada semirremolque circula con su propia póliza. Lo que sí debes haber declarado es el tipo de trabajo: no es igual arrastrar lonas con carga general que cisternas, frigoríficos o portavehículos, y un cambio de actividad es una agravación del riesgo que hay que comunicar. Para los remolques ajenos, pide la garantía de daños al semirremolque arrastrado sin matrícula designada. Y si los semirremolques son tuyos, una póliza de flota permite darlos de alta y de baja durante el año sin rehacer el contrato. La siniestralidad se mide entonces en conjunto.

Question 10

¿Puedo asegurar una cabeza tractora solo unos días para trasladarla?

Accepted Answer

Sí. Para llevar una tractora recién comprada hasta tu base, pasar la ITV o entregarla a un comprador existen pólizas temporales que incluyen la responsabilidad civil obligatoria durante los días que elijas. Son seguros pensados para el traslado, no para trabajar: suelen excluir el transporte de mercancías y no incluyen daños propios ni paralización. Mientras el vehículo esté de alta, la obligación de asegurarlo existe aunque no haga portes, de modo que una tractora parada en la campa a la espera de venta también necesita póliza. Tienes los detalles en seguros por días para cabezas tractoras y la definición de seguro obligatorio en el glosario.